SFHV
Varv: Öckerö båtvarv
Officiellt nummer: 10224
Varvets nummer:
Byggår: 1949
Bruttotonnage: 77,04
Nettotonnage:
Längd: 22,36 m
Bredd: 6,15 m
Djup: 2,74 m
Motor: B & W Alpha diesel på 240 hk
Levererades till bröderna Gustaf Carlsson och Oskar Österman på Hönö för 187 000 kronor. Den 25 november 1954 tvingade bestättning lämna fiskebåten efter flera dagars hårt väder på Nordsjön. Besättningen plockades upp av motortankern Faunus från Transol. De landsattes dagen efter på Orkneyöarna. Senare påträffades Vestfart drivande av den norska fiskebåten Nyken. Vestfart bogserades in till Bremanger den 9 december.
1961 såldes Vestfart till Arthur, Henry och Bo Johansson samt Hans Johnsson på Donsö. Namnet blev nu GG 569 Vingaborg. De sålde båten igen år 1962 och den blev GG 167 Birmaland med Åke Lundgren på Rörö som ägare. Han sålde vidare ett år senare.
Köpare var Vindy och Ivan Larsson på Hönö. De gav båten namnet GG 167 Sydland. Fick en ny B&W Alpha diesel på 280 hk installerad.
Såld till AB Jönköpings Motorfabrik i Göteborg år 1965. Fick då en ny motor på 385 hk. Förmodligen fick båten även en ny styrhytt och ett nytt däckshus ungefär vid denna tid. Båten såldes till Oskar Harry Hermansson och Knut Harry Karlsson i Kyrkesund som GG 170 Sunnfjord år 1966.
1979 och såld till Skärhamn med HB IT Service Walona Havfiske. Namnet blav nu GG 1120 Walona av Skärhamn och båten användes till passagerartrfik och charterfisketurer.1986 såld till G. Stangli i Falkenberg som Ingela af Falkenberg och avregistrerad som fiskebåt.
1989 såld till Haglund Shipping AB i Simrishamn med namnet Wittskär och ett år senare till såld till J. Lidén i Stockholm med bibehållet namn. Såld till CTV-Service AA-Marinelektronik i Stockholm 1995 och sen till Väderöbåtarna i Torekov AB år 1996. Användes som turfiskebåt. Köptes av Rederi AB Väderön i Torekov med bibehållet namn år 1997. Företaget bytte namn till Wittskär Rederi AB med huvudj´kontor i Halmstad år 2005. Åtta år senare (2013) gick bolaget i konkurs.
Konkursboet sålde båten till Thomas Lövström i Glumslöv, som sålde vidare till sitt bolag Rååbåtarna AB. Döptes om till Svalandia 2 och fick Ålabodarna so hemort. Användes en som turfiskebåt fram till att fritidsfisket stoppades i Öresund. Sjönk 2021 i hamnen i Råå. Upphuggen 2022. Var vid detta tillfälle försedd med en Cummins diesel på 490 hk. Avregistrerad år 2024.
