GG 193 Ringenäs
Levererades 1961 som GG 193 Ringenäs till Arne Sahlqvist och hans son Bent-Arne Sahlqvist och Yngve Olsson på Knippla. Båten färdigutrustades på Bergs varv på Hälsö. Läs mer …
En sajt om fiskebåtar

Levererades 1961 som GG 193 Ringenäs till Arne Sahlqvist och hans son Bent-Arne Sahlqvist och Yngve Olsson på Knippla. Båten färdigutrustades på Bergs varv på Hälsö. Läs mer …
Beställdes ursprungligen av PM Anthonisen i Skagen men kontraktet övertogs av Handelsagenturen Neptunus AB i Göteborgs. De skrev kontrakt med de slultiga köparna under höstens 1964. Levererades därifrån i januari 1965, riggade i Hamburg och utrustades sen på Bergs varv på Hälsö. Läs mer …
Bröderna Albert och Gösta Rugner på Vrångö utanför Göteborg köpte båten som fick namnet GG 498 Gullmaren. Enligt fiskedonso.se var det dock fler ägare, Gösta Rugner, Albert Rugner, Botvid Rugner, Arne Karlsson och Karl August Rugner. Läs mer …
SFB9041Varv: Officiellt nummer: Varvets nummer:Byggår: 1987Bruttotonnage: 13,95Nettotonnage:Längd: 11,95 mBredd: Djup:Motor: Dieselmotor på 171 kW. Byggdes troligen för Ronald, Samuel och Ruben Ludwigsson på Fotö. 1996 omklassad till 13 bruttoton och med en ny motor, Volvo-Penta TAMD 121, på 160 kW. Läs mer …
Levererad till bröderna Hilmer, Karl-Gustav och OLof Gustavsson på Knippla år 1948 för 120 000 kronor utan motor. Med motor blev priset 240 000 kronor. Kontraktet skrevs 1947. Såld 1950 med samma namn till Rolf, Evert, Hubert, Stig och Torsten Haraldsson i Fiskebäck. Läs mer …
Byggd 1936 på varvet i Studseröd, Skredsvik, och levererad som GG 498 Gullmaren till August, Alfred Sigfrid och Botvid Linus Karlsson på Vrångö i september 1936. Läs mer …
Byggd 1927 som GG 84 Edor till Axel Sjöberg, Karl Sjöberg och Johan Klint på Vrångö. Nästan 20 bruttoton, cirka 17 meter lång med en begagnad Guldbrandsen-motor på 30 hk. Läs mer …
Levererad 1976 som SG 76 Undino till Rolf Nordgren och Gunnar Lindgren i Krokås på Listerlandet i Blekinge. År 1979 såld till Seth Börjesson på Fotö som GG 112 Carla av Fotö. Läs mer …
Byggd på varvet i Studseröd, Skredsvik, år 1942 för Axel Andersson, Karl-Axel Andersson (Stahre), Alf Andersson (Stahre) och Enar Stahre på Styrsö. 62 bruttoton, 20 meter lång och med namnet GG 171 Verona. Läs mer …
Byggd i Flekkefjord som GG 209 Glittsjö för Knut, Göte och Arne Olsson på Vrångö. Såld till Träslövsläge 1972 och blev VG 59 Lipton. Läs mer …
Byggd som S 27 Onyx för Jens Peter Thomsen i Skagen. Såld till Gustav Andersen Løth, Ejvind Fogsgaard och Knud Møller Andersen i Hirtshals i augusti 1968. I mars 1969 sålde Gustav Andersen Løth sin andel Läs mer …
Ståltrålare byggd i Smögen 1990 som GG 562 Randi för Kjell Olofsson med flera på Fotö. Senare förlängd och ombyggd. Därefter på 324 bruttoton och med en längd på 31,74 meter. Läs mer …
Ståltrålare byggd 1987 som GG 411 Ryvingen av Björkö på Sotenäs Mekaniska Verkstad. Skrovet byggt på Bruces Nya Mekaniska Verkstad i Landskrona. Läs mer …
Byggd 1966 på Rosslauer Schiffswerft för beställare på Styrsö där båten fick namnet GG 504 Orion. Läs mer …
Fiskebåt som byggdes 1976 i Flekkefjord, Norge. Vid leveransen en fabrikstrålare på 749 bruttoton (enligt andra källor 776 bt). Båten var tänkt att användas till räkfiske. Ursprungligen beställd av och levererad till Ljungsvik & Carlsson AB. Läs mer …
Levererad 1927 från Ringens varv i Marstrand till Karl Persson, Knut Carlsson och Karl Samuelsson i Hasselösund som LL 625 Ewy. Såld till Klädesholmen 1939 och blev MD 461 Ewy med Karl Arvidsson, Anders Arvidsson och Arvid Karlsson (son till Karl Arvidsson) som ägare. Läs mer …
Byggd i Marstrand 1942 som LL 480 Majland till Roland Larsson, Torsten Andersson, Gustav Antonsson och Pontus Nilsson i Gravarne efter beställning från AB Bolinder-Munktell. Läs mer …
Byggd vid Skredsviks varv 1943 för Philip Lindstedt men omedelbart överförd på AB Svenska Fryserierna som GG 326 Christine L. 65 bruttoton, 20 meter lång och med en 2-cyl Bolinder-motor på 150 hk. Läs mer …