MD 515 Althea
Levererades 1930 från Skredsviks varv till Karl Robert Johansson, Osvald Johansson, Edvard Andersson, Ragnar Andersson på Dyrön som MD 515 Althea. Läs mer …
En sajt om fiskebåtar
Levererades 1930 från Skredsviks varv till Karl Robert Johansson, Osvald Johansson, Edvard Andersson, Ragnar Andersson på Dyrön som MD 515 Althea. Läs mer …
Byggd vid Vikens varv år 1917 till ett pris av 33 000 kr som GG 697 Sallmo (ibland stavat Salmo) för Karl Zachrisson, Ernst Alexandersson och John Alexandersson på Hönö-Klova. Läs mer …
Skrovet byggt på varv i Szczecin 1992. Färdigställd på Strandby Værft & Bedding samma år och levererad till Leif Johansson och hans söner Börje och Tomas Johansson som GG 64 Martina. Läs mer …
Byggd som GG 764 Astrid vid Strandby Værft & Bedding i Strandby, Danmark år 1988 för Leif Johansson och hans söner Börje och Tomas Johansson. Läs mer …
Skrovet byggdes på Bruces Mekaniska i Landskrona och båten färdigställdes på Strandby Værft & Bedding i Strandby, Danmark år 1987. Läs mer …
Beställdes 1984 av Leif Johansson, dennes söner Börje och Tomas Johansson på Rörö, samt Leif Johanssons bror Åke Johansson och hans söner Jan-Åke, Göte och Roger Johansson , samt Flemming Olsson på Hyppeln. Läs mer …
Byggd på Guernsey 1984, 27 bruttoton, 12 meter lång, 380 hk Volvo-Penta som motor. Lysbåt till GG 764 Astrid och eventuellt delägd av Leif, Börje och Thomas Johansson. Hembygdsboken om Hyppeln uppger att Flemming Olsson var ägare Läs mer …
Byggdes i plast 1981 vid Karlskronavarvet för att också kunna vara minsvepare förutom att vara fiskebåt. Byggd som kombinerad trålare och snörpvadsbåt och konstruerad av Vik & Sandvik, Fitjar, Stord, utanför Bergen. Läs mer …
Byggd 1948 på Råå skeppsvarv som GG 434 Skantic för Astor Berntsson, Erik Gustavsson och Tage Gustavsson (Gustfeldt) på Öckerö. Läs mer …
Byggd vid Christianssons varv i Strömstad och levererad 1914 som MD 265 Divana till Johan Nilsson på Dyrön. Läs mer …
Levererad 1910 från Kvarnholmens varv på Marstrand till bröderna Charles Olsson och Oskar Olsson. Cirka 13,5 m lång och på 27 bruttoton (26 enligt hembygdsboken) Läs mer …
Byggår och byggplats okända. Fick motor 1906. Ägare till GG 3 Bröderna var bröderna Oskar Olsson och Charles Olsson. 1910 sålde de båten och köpte en ny, GG 421 Bröderna. Läs mer …
Byggår, byggplats och dimensioner okända. Användes i huvudsak för uppköp och försäljning av fisk samt till vadfiske på vintern. Troligen utrustad med motor. Läs mer …
Byggd i Norge 1921. På 44 bruttoton och med en 60 hk motor. Motorn senare bytt till en 90 hk Munktell. Användes i huvudsak som fiskuppköps- och transportbåt Läs mer …
Byggd i Skredsvik år 1919. Köpare var Alfred Karlsson, Ivar Sjökvist, Rudolf Torgersson och Alban Berntsson. De tre förstnämnda ägde tidigare GG 357 Nordpol. Läs mer …
Nordpol byggdes 1909 på varv i Risør, Norge. Ägare var Alfred Karlsson, Ivar Sjökvist och Rudolf Torgersson. Följebåt i vadlaget Themis-Nordpol från 1910. Läs mer …
GG 401 Skandia ägdes av Oskar Bryngelsson, Sven Bryngelsson och Karl Lundgren. Följebåt i vadlaget lundgrenarna från år 1900 tills vadlaget upplöstes 1910. Läs mer …
Ägd av Alfred Ryberg, Alfred Hansson och August Olofsson. Vadbåt i vadlaget Lundgrenarna från år 1900 när detta slutade med landvadsfiske och övergick till snörpvadsfiske. Läs mer …
Den första båten på Rörö med namnet Themis byggdes 1912 på ett varv i Risør i Norge. 27 bruttoton och en 16 hk motor vid leveransen till Bror Ryberg, Alex Ryberg, Hilmer Olsson och Bernhard Bryngelsson. Läs mer …
Byggd på Hälleviksstrands varv och klar 1932. Köpare var Bror Ryberg, Gottfrid Ryberg, Verner Ryberg och Hilmer Olsson. 44 bruttoton och nästan 17 meter lång Läs mer …