Byggd 1916 på Guldbrandsens varv i Klippan, Göteborg, för Albin Johansson och Konrad Karlsson i Skärhamn. Registrerades som fiskebåt med numret MD 312 Arne först år 1919.
Byggd 1934 på Bergs varv, Hälsö. Levererad som GG 351 Sidney till Hälsö och Einar Ohlsson, Albert Olsson och Tage Jansson.
Från början ett fraktfartyg som levererades till redaren Lars Johansson (OT-rederierna) i Skärhamn år 1961 och fick då namnet Tunis.
Byggd 1948 på Råå skeppsvarv som GG 434 Skantic för Astor Berntsson, Erik Gustavsson och Tage Gustavsson (Gustfeldt) på Öckerö.
Byggd som skonare med namnet Laila på Södra Garns varv år 1917. Beställare var Rederi AB Cordelia som ägdes av Gustaf E. Sandström med flera.
Byggd som skonare med namnet Elin år 1915 på Södra Garns varv för Nils Ossian Fhager på Donsö för att användas för fraktfart.
Byggd 1916 som jakt av Johannes Mattsson i Ängsnäs, Henån, Orust för A. Pettersson i Skärhamn som MD 308 Svea. Utrustad med en Guldbrandsen-motor på 16 hk.
Byggd som jakt på varvet i Vasseröd år 1906 för Berndt Rutgersson i Skärhamn. 1916 sattes motor in, en 25 hk Guldbrandsen.
Byggd 1909 vid Christiansson varv i Strömstad som jakt som MD 131 Irma för Anders Johan (Ingesholmen) Johansson i Skärhamn.
Jakt som troligen byggdes 1901. Försedd med motor, sannolikt senare. Från 1912 i Skärhamn med B. Olausson som ägare och med nummer och namn MD 269 Fridhem.
Byggd på Djupviks varv för Rutger Olsson, Petter Andréasson och Albin (Marjasalbin) Andréasson i Skärhamn och levererad 1919. Registrerad som MD 359 Eris först 1922.
Levererades 1916 från Olof Olsson i Skredsvik till bröderna Adolf, Axel och Oscar Hermansson i Skärhamn som MD 327 Rane. De sålde båten till Oscar, Johan och Anders Nilsson i Edshultshall år 1919 varvid båten blev LL 688 Rane.
Byggd vid Djupviks varv 1943 för AB Svenska Fryserierna som GG 369 Anna-Greta. 70 bruttoton, 20 meter lång (70 fot) och med en 2-cyl Skandia-motor på 180 hk.
Byggd vid Skredsviks varv 1943 för Philip Lindstedt men omedelbart överförd på AB Svenska Fryserierna som GG 326 Christine L. 65 bruttoton, 20 meter lång och med en 2-cyl Bolinder-motor på 150 hk.
Varv: Officiellt nummer: 4625 Varvets nummer: Byggår: Bruttotonnage: Nettotonnage: Längd: Bredd: Djup: Linea var hemmahörande i Skärhamn under den tid…
Varv: Smith, Stephenson & Vere, Grimsby Officiellt nummer: Varvets nummer: Byggår: 1882 Bruttotonnage: 79 Nettotonnage: Längd: Bredd: Djup: Kutter byggd 1882…
Varv: Furner & Leaver, Grimsby Officiellt nummer: 94076 Varvets nummer: Byggår: 1888 Bruttotonnage: 68 Nettotonnage: Längd: 72,5 Bredd: 19 Djup: 9,6…
Varv: G. & T. Smith, Rye Officiellt nummer: Varvets nummer: Byggår: 1892 Bruttotonnage: 74 Nettotonnage: Längd: Bredd: Djup: Byggd 1892 för…
Byggd för fiske och hette från början GY 995 Pride of the Ocean. Ägare var George William Parker i Grimsby. 1890 köpt av William Thomas Guy, också hemmahörande i Grimsby
Byggdes år 1907 vid Svinevikens varv på Orust av skeppsbyggmästare J. H. Johansson i ek på klink och riggad som galeas. Beställare var ett partrederi på Näset (Hovenäset) med Axel Börjesson som en av två delägare.