GG 434 Skantic (1948)
Byggd 1948 på Råå skeppsvarv som GG 434 Skantic för Astor Berntsson, Erik Gustavsson och Tage Gustavsson (Gustfeldt) på Öckerö. Läs mer …
En sajt om fiskebåtar
Byggd 1948 på Råå skeppsvarv som GG 434 Skantic för Astor Berntsson, Erik Gustavsson och Tage Gustavsson (Gustfeldt) på Öckerö. Läs mer …
En av de mest spektakulära och udda fiskebåtarna (inte på grund av utseende utan på grund av vad den historiskt använts till) som funnits i Sverige är UA 530 Seiko Läs mer …
Byggd i Marstrand, troligen på Ringens varv, år 1914 som motorjakten MD 271 Svan för J.O Olsson och Alfred Berntsson i Bleket. Utrustad med en 1-cyl Avance-motor på 22 hk. Läs mer …
Byggd vid Christianssons varv i Strömstad och levererad 1914 som MD 265 Divana till Johan Nilsson på Dyrön. Läs mer …
Levererad 1910 från Kvarnholmens varv på Marstrand till bröderna Charles Olsson och Oskar Olsson. Cirka 13,5 m lång och på 27 bruttoton (26 enligt hembygdsboken) Läs mer …
Byggår och byggplats okända. Fick motor 1906. Ägare till GG 3 Bröderna var bröderna Oskar Olsson och Charles Olsson. 1910 sålde de båten och köpte en ny, GG 421 Bröderna. Läs mer …
Byggår, byggplats och dimensioner okända. Användes i huvudsak för uppköp och försäljning av fisk samt till vadfiske på vintern. Troligen utrustad med motor. Läs mer …
Byggd i Norge 1921. På 44 bruttoton och med en 60 hk motor. Motorn senare bytt till en 90 hk Munktell. Användes i huvudsak som fiskuppköps- och transportbåt Läs mer …
Byggd i Skredsvik år 1919. Köpare var Alfred Karlsson, Ivar Sjökvist, Rudolf Torgersson och Alban Berntsson. De tre förstnämnda ägde tidigare GG 357 Nordpol. Läs mer …
Nordpol byggdes 1909 på varv i Risør, Norge. Ägare var Alfred Karlsson, Ivar Sjökvist och Rudolf Torgersson. Följebåt i vadlaget Themis-Nordpol från 1910. Läs mer …
GG 401 Skandia ägdes av Oskar Bryngelsson, Sven Bryngelsson och Karl Lundgren. Följebåt i vadlaget lundgrenarna från år 1900 tills vadlaget upplöstes 1910. Läs mer …
Ägd av Alfred Ryberg, Alfred Hansson och August Olofsson. Vadbåt i vadlaget Lundgrenarna från år 1900 när detta slutade med landvadsfiske och övergick till snörpvadsfiske. Läs mer …
Den första båten på Rörö med namnet Themis byggdes 1912 på ett varv i Risør i Norge. 27 bruttoton och en 16 hk motor vid leveransen till Bror Ryberg, Alex Ryberg, Hilmer Olsson och Bernhard Bryngelsson. Läs mer …
Byggd på Hälleviksstrands varv och klar 1932. Köpare var Bror Ryberg, Gottfrid Ryberg, Verner Ryberg och Hilmer Olsson. 44 bruttoton och nästan 17 meter lång Läs mer …
Beställd på Svenningssons varv på Öckerö 1950, byggd och levererad 1951 till Bror Ryberg, Gottfrid Ryberg och Arne Olsson på Rörö. Läs mer …
Byggd 1961 i Rönnäng. 99 bruttoton och 24 meter lång med en lister Blackstone diesel på 495 hk. Köpare var Kenny Gustafsson, Otto Jogenfeldt och Sten Ivan Jogenfeldt på Åstol och namnet blev LL 715 Ekefjord. Läs mer …
SD 846 Paulona som byggdes på Hälleviksstrands varv 1934 är mer känd under det namn som båten senare fick som forskningsfartyg, Belone. Läs mer …
Byggd vid Sverres varv i Kärra på Hisingen år 1943 för Trål AB Skagen (Billner-koncernen). 53 bruttoton, 21 meter lång och med en 2-cyl Skandia på 180 hk Läs mer …
Byggd på Skredsviks varv 1944 som ersättning för en minsprängd båt med samma namn. Beställare var Edvin Karlsson och hans söner Herbert Karlsson och Eskil Karlsson i Gravarne. Läs mer …
Byggd 1942 för Edvin Karlsson och sönerna Herbert Karlsson och Eskil Karlsson i Gravarne. Minsprängdes den 20 april 1944 45 distansminuter från Hanstholm under pågående snurrevadsfiske. Läs mer …