LL 149 Thetis
Beställdes 1960 av Fiskeristyrelsen, Göteborg, vid Karlskronavarvet. Levererades i juli 1961 som forskningsfartyget Thetis med Göteborg som hemmahamn. Läs mer …
GG 64 Martina (1992)
Skrovet byggt på varv i Szczecin 1992. Färdigställd på Strandby Værft & Bedding samma år och levererad till Leif Johansson och hans söner Börje och Tomas Johansson som GG 64 Martina. Läs mer …
GG 764 Astrid (1988)
Byggd som GG 764 Astrid vid Strandby Værft & Bedding i Strandby, Danmark år 1988 för Leif Johansson och hans söner Börje och Tomas Johansson. Läs mer …
GG 469 Martina (1987)
Skrovet byggdes på Bruces Mekaniska i Landskrona och båten färdigställdes på Strandby Værft & Bedding i Strandby, Danmark år 1987. Läs mer …
GG 64 Astrid Marie (1986)
Beställdes 1984 av Leif Johansson, dennes söner Börje och Tomas Johansson på Rörö, samt Leif Johanssons bror Åke Johansson och hans söner Jan-Åke, Göte och Roger Johansson , samt Flemming Olsson på Hyppeln. Läs mer …
GG 87 Ungskär
Enligt skeppslistan är skrovet byggt på Jersey, men då båten är en systerbåt till den första GG 469 Martina borde den vara byggd på Guernsey. Läs mer …
GG 469 Martina (1984)
Byggd på Guernsey 1984, 27 bruttoton, 12 meter lång, 380 hk Volvo-Penta som motor. Lysbåt till GG 764 Astrid och eventuellt delägd av Leif, Börje och Thomas Johansson. Hembygdsboken om Hyppeln uppger att Flemming Olsson var ägare Läs mer …
GG 764 Astrid (1981)
Byggdes i plast 1981 vid Karlskronavarvet för att också kunna vara minsvepare förutom att vara fiskebåt. Byggd som kombinerad trålare och snörpvadsbåt och konstruerad av Vik & Sandvik, Fitjar, Stord, utanför Bergen. Läs mer …
GG 64 Astrid (1967)
GG 64 Astrid var den sista träfiskebåten som byggdes vid Bergs varv på Hälsö. Levererades till Oskar Johansson, hans söner Leif Johansson (Rörö) och Åke Johansson samt Hilmer Hagberg på Hyppeln. Läs mer …
GG 248 Tunis
Från början ett fraktfartyg som levererades till redaren Lars Johansson (OT-rederierna) i Skärhamn år 1961 och fick då namnet Tunis. Läs mer …
LL 304 Bornö
LL 304 Bornö var den första svenska fiskebåt som byggdes om för ringnotsfiske. Det skedde 1965 men båten levererades 1964 som nr 16 i en serie om 26 sidotrålare byggda i DDR. Läs mer …
LL 56 Stella Polaris
Beställdes i mars 1966 av Gösta Sandberg och Kjell Albertsson, Kungshamn, vid Nya Halmstadsvarvet AB, Halmstad, med utlovad leverans den 4 juli 1967. Läs mer …
GG 399 Sette Mari
Byggdes av Georg Eides & Sønner A/S, Hoylandsbygd i Norge, med leverans i juli 1974. Köpare var Sture Larsson och hans son Morgan Larsson, samt Hasse Alexandersson på Hönö. Läs mer …
GG 435 Stella Nova (1967)
Sjösattes i början av 1967 och levererades den 8 juni 1967 som GG 435 Stella Nova och med Öckerö som hemmahamn. Stella Nova konstruerades av av Ankerconsult A/S i Bergen. Läs mer …
GG 569 Vingaborg (1967)
Beställdes den 20 december 1965 av skeppare Henry Johansson, dennes bror Bo Johansson, Ingemar Eriksson och Hans Johnsson, Donsö, vid Lödöse Varf AB, Lödöse, med utlovad leverans 1 april 1967. Läs mer …
LL 534 Ingo (1966)
Beställdes i november 1965 av Ingemar Johansson (tidigare världsmästare i boxning) och dennes morbror Gunnar Karlsson i Grundsund från Hommelviks mek. verksted A/S (senare Trønderverftet) i Hommelvik. Läs mer …
GG 309 Aldo
Dansken Niels Jensen, islänningen Arni Gislason och några andra beställde år 1973 en fiskebåt som skulle bli HG 209 Isafold som levererades 1975. Läs mer …
GG 334 Timor (1975)
Beställdes i november 1973 av skeppare Gösta Lambert Alexandersson och Wilhelm Alexandersson, båda från Öckerö, Rolf Ljungsvik och Jörgen Carlsson från Göteborg och Gustav Mattsson (Mattssongruppen) Läs mer …
GG 569 Vingaborg (1974)
Byggdes av Flekkefjords Slipp & Maskinfabrikk A/S efter beställning från P/R Vingaborg vars ägare var skeppare Henry Johansson (3/ 19-delar) dennes bror Bo Johansson (3/19), Ingemar Eriksson (1/19), Hans Johnsson (3/19), alla från Donsö, Uno Eliasson (3/19), Helge Olausson (3/19) och Ragnar Karlsson (3/19), Öckerö. Läs mer …
GG 1150 Helena-Bissau
Byggd som T 203 Kenan på Karlstadsvarvet (FEAB) i Sverige år 1975 med ett bruttotonnage på 219 ton och färdigutrustad på Hälsö varv (J.W. Bergs). Läs mer …