GG 744 Clupea
Byggdes i sin helhet på Ö-varvet som GG 744 Clupea till Anders Antonsson, Aste Karlsson och Eisten Arnesson på Öckerö. I januari 1993 överförd på Pölsans Fiske AB Läs mer …
En sajt om fiskebåtar
Byggdes i sin helhet på Ö-varvet som GG 744 Clupea till Anders Antonsson, Aste Karlsson och Eisten Arnesson på Öckerö. I januari 1993 överförd på Pölsans Fiske AB Läs mer …
Skrovet byggt på Sydväst Stålbåtar AB i Kallhäll och båten färdigställd på Ö-varvet 1988 som GG 787 Skandia för Mats Palm och Jan Olsson på Öckerö. Läs mer …
Skrovet byggt 1988 i Fårösund och båten färdigställd på Valdemarsviks Båtvarv samma år för köpare i Västervikstrakten. Läs mer …
Levererad från FEAB Karlstadsverken 1984 som GG 181 Västerland till familjen Sörensson på Hönö. Trålare avsedd för torskfiske och fiskfiske. Läs mer …
Ståltrålare byggd 1983 (enligt isländska register 1984) vid FEAB Karlstadsverken för Sture Larsson med flera på Hönö som GG 59 Sette Mari. Läs mer …
Trålare byggd på Rönnängs Svets 1981 och levererad till J.B.E. Börjesson med flera på Fotö. 1989 såld till Zentha i Rönnäng AB (Ingemar, Gert-Ove och Robert Gustafsson). Läs mer …
Byggdes av stål på Kungshamns Slip & Mek. Verkstad år 1986 som GG 159 Skippy för ägare på Hönö och Öckerö med Öckerö som hemmahamn. Läs mer …
Beställd av och levererad till Knut Fröjd i Simrishamn år 1987. Skrovet byggt på Bruces Nya Mekaniska Verkstad i Landskrona. Utrustad i Skillinge. Läs mer …
Byggd 1968 på Rosslauer Schiffswerft för P.M. Anthonisen i Skagen. Fick efter leverans namnet S 480 Olympos. Senare blev E. Kastrup huvudredare. Läs mer …
Byggd 1968 vid Rosslauer Schiffswerft för P.M. Anthonisen med flera som S 177 Charon. I stort sett omedelbart flyttad till Hirtshals inklusive namnbyte till HG 77 Opus. Läs mer …
Byggd på VEB Rosslauer Schiffswerft i Rosslau i DDR år 1968 och fick namnet Neptunus Star. Byggd på spekulation för Handelsagenturen Neptunus AB Läs mer …
Byggd 1974 på Scheepswerf Friesland BV, Lemmer i Nederländerna som John Karen till Teddy O’Shea i Sligo, Irland. Såld till Sverige och Sven-Olof Larsson Läs mer …
Beställdes 1960 vid varvet Laan en Kooy i Den Oever, Nederländerna, samtidigt som GG 862 Pamir beställdes. Köpare var Sven Olof Larsson (50%), hans bror Daniel Larsson (25%) och Aste Alderblad (25%). Läs mer …
Beställdes i april 1965 av bröderna Daniel (skeppare och huvudredare), David, Joel, och Seth Börjesson, samtliga från Fotö. Levererades i januari 1966. Läs mer …
Byggd på Guernsey 1984, 27 bruttoton, 12 meter lång, 380 hk Volvo-Penta som motor. Lysbåt till GG 764 Astrid och eventuellt delägd av Leif, Börje och Thomas Johansson. Hembygdsboken om Hyppeln uppger att Flemming Olsson var ägare Läs mer …
Byggdes av Georg Eides & Sønner A/S, Hoylandsbygd i Norge, med leverans i juli 1974. Köpare var Sture Larsson och hans son Morgan Larsson, samt Hasse Alexandersson på Hönö. Läs mer …
Levererad 1910 från Kvarnholmens varv på Marstrand till bröderna Charles Olsson och Oskar Olsson. Cirka 13,5 m lång och på 27 bruttoton (26 enligt hembygdsboken) Läs mer …
Byggd 1950 i Rönnäng. Levererad till Grundsund som LL 587 Skogland för 220 000 kr. Köpare var de tre bröderna Eskil Karlsson, Allert Karlsson och Göte Karlsson. Läs mer …
Levererad 1927 från Ringens varv i Marstrand till Karl Persson, Knut Carlsson och Karl Samuelsson i Hasselösund som LL 625 Ewy. Såld till Klädesholmen 1939 och blev MD 461 Ewy med Karl Arvidsson, Anders Arvidsson och Arvid Karlsson (son till Karl Arvidsson) som ägare. Läs mer …
Byggd i Marstrand 1942 som LL 480 Majland till Roland Larsson, Torsten Andersson, Gustav Antonsson och Pontus Nilsson i Gravarne efter beställning från AB Bolinder-Munktell. Läs mer …