SFKQ
Varv: Skredsvik
Officiellt nummer: 9096
Varvets nummer:
Byggår: 1949
Bruttotonnage: 77,37
Nettotonnage:
Längd: 21,75 m
Bredd: 6,24 m
Djup: 2,9 m
Motor: Skandia 2-cyl 290A på 210 hk
Levererad 1949 till Oscar Johansson och hans söner Bror Elis JOhansson, Folke Johansson (Wernbo) och Agne Johansson på Fotö som GG 451 Svanfors. Såld 1956 som LL 755 Sunderland till Svante Bengtsson, Volmar Vernhamn, Verner Vernhamn och Sten Arne Yngve Hansson på Åstol.
1958 såldes den till Lennart Johansson, Kenny Johansson, Kurt Olsson och Göte Gustavsson i Fiskebäck och blev GG 754 Valö men ett år senare såldes den till Georg Berndtsson, Sven Erik Isberg, Alf Georg Berntsson och Ove Johansson i Bleket. Nytt nummer och namn blev LL 754 Capråny.
Såld till Smögen och Ture Henriksson samt Bjarne Olsson år 1963. Nytt namn blev LL 754 Hesselön. De behöll den bara en kort tid och sålde den vidare samma år till Benneth Bengtsson och Ture Albin Valentin Bengtsson i Hörvik på Listerlandet i Blekinge. Nytt namn SG 21 Nordia II. 1970 byttes motorn mot en Caterpillar diesel på 365 hk. Fick troligen också en ny styrhytt.
1983 såld till Hans-Joachim Jess i Halmstad varvid den fick namnet HD 28 Tirano. Två år senare sålde han den till Rune Andersson i Hamburgsund som gav den namnet SD 530 Milton.
Per-Olof Andreasson och Christer Andersson på Öckerö köpte båten år 1993 varvid den blev GG 534 Milton. Ett år senare såld till bröderna Charles och Robert Olsson I Krossekärr. Fick då namnet SD 451 Ferder. Bytte nummer tilL SD 45 Ferder i januari 2007. Var vid denna tid på 88 bruttoton.
Såld till Thomas Friberg i Hamburgsund som fritidsbåt i mars 2009. Nytt namn Convoy, ny hemort Hamburgsund. I februari 2013 såld till Mats Näsquist i Kungshamn. Kungshamn ny hemort. 2018 upphuggen.
Andra källor: Blom, Bornmalm & Bång, Fiskebåtarna & Varven, 2002