Skrovet i plast byggt i S:t Peter Port på kanalön Guernsey för beställare i Sverige. Färdigställd i Råå. Fick vid leveransen namnet Dagmar.
Skrov i plast levererat från tillverkare i S:t Peter Port på kanalön Guernsey och färdigställd i Råå. Köparen fanns i Göteborgsområdet
Ursprungligen byggd i plast i S:t Peters Port på kanalön Guernsey. Sannolikt färdigställd i Sverige, kanske i Råå. Levererad som L 12 Hvenö, troligen till köpare på ön Ven.
UÅ 3 Eos byggdes av plast i Henån år 1989 som katamaranbåt. Trolig ägare var Gunnar Asplund i Rovågern eller nåt av hans företag
Byggd i England eller Skottland och hemmahörande i Grimbsy när den köptes av tre fiskare från Smögen.
Byggdes 1910 på Christianssons varv i Strömstad för okänd beställare. Namn, nummer och hemort för båten okänt fram till 1914 på den inköptes som GG 573 Svanen av Oskar Olsson och Konrad Hansson på Öckerö.
1927 levererad til Nils-Ivar Friberg, Ludvig Nilsson, Karl Nilsson och Karl Kristensson på Styrsö. Byggd för snurrevadsfiske
Byggd 1879 av Motala varv för Stockholms Ångfartygs Rederi AB (S:t Eriksbolaget) som ånglastfartyg med namnet S/S Dux.
Jakt som troligen byggdes 1901. Försedd med motor, sannolikt senare. Från 1912 i Skärhamn med B. Olausson som ägare och med nummer och namn MD 269 Fridhem.
Levererades 1916 från Olof Olsson i Skredsvik till bröderna Adolf, Axel och Oscar Hermansson i Skärhamn som MD 327 Rane. De sålde båten till Oscar, Johan och Anders Nilsson i Edshultshall år 1919 varvid båten blev LL 688 Rane.
Levererades 1918 som LL 759 Majblomman till Hjalmar Gullman, Lars Gullman och Ludvig Larsson i Grundsund. Motorn bytt 1931 till en Skandia 1-cyl på 40 hk.
Byggd på varvet i Studseröd, Skredsvik, år 1935 för Henrik Olsson, Olof Olsson, Knut Olsson, Helge Henriksson och Axel Olsson i Smögen som LL 591 Äran.
Byggdes 1908 på Ringens varv som GG 363 Fågel För Karl Aronsson och Aron Karlsson på Öckerö. Motorn byttes senare till en Bolinder 1-cyl på 35 hk.
Byggdes 1937 på Ringens varv i Marstrand för Lambert Olsson, Olof Olsson och Olof Rödström i Smögen. Motorn bytt 1959 mot en Seffle 2-cyl på 120 hk.
Byggd vid Skredsviks varv 1943 för Philip Lindstedt men omedelbart överförd på AB Svenska Fryserierna som GG 326 Christine L. 65 bruttoton, 20 meter lång och med en 2-cyl Bolinder-motor på 150 hk.
Ångtrålare som inköptes av Häller & Odenberg år 1907 för att användas till fiske vid Island. Namnet blev LL 672 Viking. Fisket bedrevs med snörpvad.
Varv: Cook, Welton & Gemmell i HullOfficiellt nummer: 95817Varvets nummer: 43Byggår: 1889Bruttotonnage: Nettotonnage: Längd: 101 ftBredd: 21 ftDjup: 11 ftMotor: 45…
Ångtrålare som byggdes vid Neptun Werft i Rostock som SD 6 Cuxhaven år 1891 för Rob. Dohrmann i Cuxhaven. Redan i april 1892 såldes båten
Varv: Mackie & Thomson, GovanOfficiellt nummer: 96231Varvets nummer: 15Byggår: 1890Bruttotonnage: Nettotonnage: Längd: 100,5 ftBredd: 20,5 ftDjup: 10,7 ftMotor: 34 hk…
Ångtrålare byggd 1896 vid Cook, Welton & Gemmell Ltd. i Hull som H 307 Topaz för Kingston Steam Trawling Co. Ltd. i Hull. 149 bruttoton med en ångmaskin på 45 hk från C.D. Holmes & Co Ltd i Hull.