Båten byggdes av Karl Jönsson i Råå ca 1919 för att användas som bogserbåt för Helsingborgs hamn, men såldes i stället till fiskare i Viken.
Levererad till Karl Olsson och hans söner Olof Karlsson, Fridolf Karlsson och Ernst Karlsson år 1914 efter att de sålt sin tidigare båt, Ejdern.
En kvass (kvase) som var byggd i Danmark, men köptes från fiskesamhället Råå söder om Helsingborg till Gravarne år 1903.
Byggd 1905 som kvass för bröderna Olof, Carl och Anton Sandberg i Råå. Användes under andra världskriget som bevakningsfartyg för kustartilleriet.
Byggd i Råå 1907 som GG 303 Svanen (ibland anges namnet som Svan) för Johan Nyfeldt, Nils Fhager, Nils Jonasson och Johannes Nilsson på Donsö.
Byggd till Aron Carlsson, Arne Carlsson och Bertil Tullock på Styrsö. Minsprängdes och sjönk den 27 september 1945 när den låg för ankar utanför Vinga.
MD 214 Brittana levererades år 1934 från J.W. Bergs varv på Hönö till Oskar Olofsson (Hallberg) och Arthur Paulsson på Åstol.
Levererad 1927 till Edvin, Adolf och Arthur Johansson i Fiskebäck. 1932 byttes motorn till en Skandia på 65 hk.
Levererad till bröderna Conrad och Aron Carlsson samt Lonch Nilsson på Styrsö år 1911. Byggd för snurrevadsfiske och var troligen en så kallad kvass
1927 levererad til Nils-Ivar Friberg, Ludvig Nilsson, Karl Nilsson och Karl Kristensson på Styrsö. Byggd för snurrevadsfiske
GG 159 Thomas var hemmahörande på Styrsö-Tången kring år 1900. Det var en kvass, dvs en båt med inbyggd sump för att kunna transportera levande fisk
GG 706 Otine var en kvass som fiskade med snurrevad. Hemmahörande på Styrsö-Tången. Ägare vara Ingvald och Zander Kjellberg, Percy och Karl Pettersson
Salem var en så kallad kvass eller kvase, dvs en fiskebåt med inbyggd sump som kunde transportera levande fiske. På norska kallas en sådan båt idag för brønnbåt.
Beställdes i december 1988 av Uno Bryngeld, dennes söner Thomas och Lars-Uno Bryngeld, samt Staffan Sandgren och dennes son Peter Sandgren, Fiskebäck
Beställare av båten år 1985 var bröderna Ove och Birger Ahlström i Fiskebäck. Levererades som GG 205 Ganthi i augusti 1987.
Beställare av båten år 1985 var Karl-Gustav Claesson och dennes tre söner Kurt, Sture, och Thor Claesson i Fiskebäck.
Beställdes 1987 av Uno Börjesson och dennes son Börje Börjesson i Fiskebäck, vid Karlstadverken AB. Levererades den 15 november 1988 som GG 312 Särö och Fiskebäck som hemmahamn.
Beställdes 1967 av bröderna Ivar och Leif Aspaas, Veidholm , från Kystvågen Slip & Båtbyggeri A/S. Levererades 1968 med namnet M-100-SM Flid
Beställdes 1978 av Dr. Francis Clark och James Buchan i Peterhead, Skottland, vid ett varv i Greenock. Innan båten var färdig fick varvet ekonomiska problem
Beställdes 1960 av Fiskeristyrelsen, Göteborg, vid Karlskronavarvet. Levererades i juli 1961 som forskningsfartyget Thetis med Göteborg som hemmahamn.