Byggdes 1991 på Sydväst Stålbåtar AB i Kallhäll och färdigställd i Slite som VY 76 Boköland med Slite som hemmahamn.
Byggd i plast i S:t Peter Port på Guernsey 1983 för beställare i Sverige. Levererades som Ylva. Blev 1992 KN 13 Höken med Karlshamn som hemmahamn
Skrovet i plast byggt i S:t Peter Port på kanalön Guernsey för beställare i Sverige. Färdigställd i Råå. Fick vid leveransen namnet Dagmar.
Skrov i plast levererat från tillverkare i S:t Peter Port på kanalön Guernsey och färdigställd i Råå. Köparen fanns i Göteborgsområdet
Ursprungligen byggd i plast i S:t Peters Port på kanalön Guernsey. Sannolikt färdigställd i Sverige, kanske i Råå. Levererad som L 12 Hvenö, troligen till köpare på ön Ven.
GG 201 Bravik byggdes 1983-1984 på Johs. Kristensen Skibsbyggeri ApS i Hvide Sande, Danmark och ersatte en äldre GG 201 Bravik av trä som var byggd i Skredsvik 1965.
Skrovet byggt av Mount Rose Marine i Storbritannien i plast och båten utrustad och färdigbyggd i Råå, troligen för köpare på Ven. Fick namnet LA 12 Hvenö.
Byggd 1987/88 på Träslövsläge Varv & Mekaniska Verkstad som GG 557 Rönö för beställare i Fiskebäck.
Garnfiskebåt levererad som AAL-243 Pondus från FEAB Karlstadsverken år 1985 till köpare på Åland.
Levererad som GG 69 Malö år 1986, troligen för köpare i Fiskebäck, med skrovet byggt på Karlstadsverken och båten färdigställd på Brdr. Jensen Skibs- og Bådbyggeri i Grenå.
Byggdes i sin helhet på Ö-varvet som GG 744 Clupea till Anders Antonsson, Aste Karlsson och Eisten Arnesson på Öckerö. I januari 1993 överförd på Pölsans Fiske AB
Skrovet byggt på Sydväst Stålbåtar AB i Kallhäll och båten färdigställd på Ö-varvet 1988 som GG 29 Rossö för Åke Lundgren, Folke Olausson och Sterner Lundgren på Rörö.
Skrovet byggt på Sydväst Stålbåtar AB i Kallhäll och båten färdigställd på Ö-varvet 1988 som GG 787 Skandia för Mats Palm och Jan Olsson på Öckerö.
Skrovet byggt 1988 i Fårösund och båten färdigställd på Valdemarsviks Båtvarv samma år för köpare i Västervikstrakten.
Skrovet byggt på Åsiverken/Wermia Industri i Åmål och båten färdigställd på FEAB Karlstadsverken år 1987 för familjen Torkelsson (HB Torkelsson) i Bua
Skrovet till Nordanland byggdes 1988 i Nederländerna vid varvet Bulsma & Zonen i Wartena och båten färdigutrustades i vid Skillinge Marin i Sverige för köpare i Simrishamn.
Byggd 1988 i Åmål (skrov) och Karlstad som KN 20 Vienna för Rolf och Ulf Svensson i Karlshamn för att användas i det lönsamma torskfisket i Östersjön.
Levererad från FEAB Karlstadsverken 1984 som GG 181 Västerland till familjen Sörensson på Hönö. Trålare avsedd för torskfiske och fiskfiske.
Levererad från FEAB Karlstadsverken 1987 till Jan Andersson och Kjell Åke Bernhardsson i Glommen som FG 24 Glomfjord. 1992 omdöpt till Glomskär